Sem que nada o fizesse prever, na semana passada a Audi apresentou o Nuvolari. É o seu primeiro supercarro híbrido, tem mais de 1.000 cv de potência e é de produção muito limitada.
O preço concreto ainda não foi divulgado oficialmente, mas parece certo que quem quiser uma das 499 unidades que serão produzidas deverá ter de desembolsar uma quantia milionária.
A AutoExpress britânica aponta para um preço a rondar as 500 mil libras, ao passo que a Car and Driver fala de algo como 686 mil dólares nos Estados Unidos da América. Em ambos os casos, a converter para a Moeda Única, ficaríamos bem acima dos 500 mil euros – quase nos 600 mil.
Mais de 1.000 cv e inovações
Sem ser sucessor direto do R8, o Nuvolari vem de certo modo substituir esse modelo da Audi. Tem uma motorização híbrida com 1.001 cv de potência combinada. Tal como acontece no Lamborghini Temerario, o propulsor a combustão é um V8 4,0 litros (com 800 cv neste caso), ao qual se juntam três motores elétricos de fluxo axial (que no Audi debitam 150 cv cada). A bateria de iões de lítio tem 7,3 kWh de capacidade.
O automóvel é capaz de atingir mais de 350 km/h, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 2,6 segundos. É de tração integral, com aquilo que vem “definir a próxima geração” do sistema quattro. Este recorre a dados recolhidos por vários sensores para responder proativamente às condições.
Há quatro modos de condução, acrescentando-se o Track Mode, uma carroçaria largamente composta por polímero reforçado com fibra de carbono que se junta ao chassis Audi Space Frame. O design exterior parte da nova filosofia apresentada no Audi Concept C no ano passado. Existe aerodinâmica ativa, com uma asa traseira adaptativa em três posições de forma automatizada ou manual.
Igualmente inspirado no automobilismo é o sistema de travagem brake-by-wire, com travões em cerâmica. Já por dentro, encontra-se um desenho centrado no condutor, com os controlos e funções essenciais no campo de visão de quem está ao volante. Há bancos leves assentes numa estrutura em fibra de carbono e um esquema de cores diferente: a parte frontal é mais escura para favorecer o foco na estrada, ao passo que atrás encontra-se um tom mais suave.
Foi apresentado esta quinta-feira (4 de junho) o Audi mais potente de sempre. É um híbrido de 1.001 cv, limitado a 499 unidades, batizado de Nuvolari em honra de Tazio Nuvolari.
Bernardo Matias | 08:13 – 05/06/2026
