Volkswagen ID. Polo terá versão GTI com 226 cv. Saiba quando chega

Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades. E a Volkswagen não se alheia da evolução do setor automóvel, anunciando o seu primeiro GTI totalmente elétrico. Será o ID. Polo GTI, apresentado na última sexta-feira (15 de maio).

No mesmo dia em que o modelo fez a sua estreia em Portugal, o fabricante alemão revelou mundialmente a variante GTI – com mais potência, desempenho e inspiração desportiva. Tudo isto, com uma motorização 100 por cento elétrica.
É um modelo que respeita a tradição da tração dianteira, assente na plataforma MEB+ e munido do sistema motriz APP290 com 226 cv de potência e 290 Nm de binário. Permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos, com a velocidade máxima a situar-se nos 175 km/h.
A bateria de níquel-manganês-cobalto tem 52 kWh de capacidade, sendo a autonomia de até 424 km (números WLTP provisórios). O carregamento rápido, no máximo a 105 kW, permite repor o nível de carga dos 10 aos 80 por cento em cerca de 24 minutos.
Design
Traseira do VW ID. Polo GTI© Volkswagen AG  
Em termos de desenho, o ID. Polo GTI respeita a identidade GTI e a nova linguagem de design Pure Positive. O resultado é um compacto com um espírito desportivo, que inclui o logótipo GTI tridimensional, uma faixa LED com emblema da marca iluminado e faróis IQ.Light LED matrix. Também há uma entrada de ar com o padrão favo de mel na parte frontal.
Já atrás, encontra-se um difusor traseiro de duas peças em preto, que contribui para um aspeto mais imponente. As óticas traseiras também são IQ.Light, com dois elementos exteriores LED tridimensionais e logótipo Volkswagen iluminado em vermelho. O pilar C é inspirado pelo Golf original dos anos 1970.
Em termos de dimensões, o comprimento é de 4.096 milímetros, com a largura de 1.816 milímetros e a altura de 1.513 milímetros. A distância entre eixos chega aos 2.599 milímetros. O peso, esse, é anunciado nos 1.540 kg.
Interior GTI e características retro
Volkswagen ID. Polo por dentro© Volkswagen AG  
Ao entrar no novo Volkswagen ID. Polo GTI, será possível encontrar o novo volante desportivo GTI com costuras vermelhas contrastantes e uma pequena faixa vermelha como marcação no aro superior ao centro. Os pespontos vermelhos surgem, igualmente, nas portas e nos bancos (que, à frente, são desportivos).
O emblema GTI em vermelho está nos apoios para cabeça dos bancos desportivos da frente, tal como no volante multifunções desportivo (onde é iluminado). O carro não tem mudanças ao ser um elétrico, mas tem patilhas no volante para ajustar o nível de regeneração de energia. O tecido dos estofos dos bancos reinterpreta o tartan típico de outros GTI.
Espaço não falta por dentro: o carro é mais largo e tem mais espaço para a cabeça, enquanto a bagageira tem 441 litros de capacidade (contra os 351 litros do Polo GTI a combustão). Chega aos 1.240 litros com os bancos traseiros rebatidos. E é possível rebocar até 1,2 toneladas.
O painel de instrumentos é o Digital Cockpit de 10,25 polegadas, que tal como no Volkswagen ID. Polo de base tem a opção de mostrar gráficos retro que remetem para o Golf primordial. Já ao centro há um ecrã tátil de 12,9 polegadas – onde também há gráficos que lembram o passado, como a reprodução multimédia representada numa cassete.
O condutor dispõe de vários sistemas de assistência à condução de série, como o One Pedal, bem como do Connected Travel Assist que é uma opção. O veículo é capaz de detetar semáforos vermelhos e travar automaticamente.
Há equipamento opcional
Entre o equipamento opcional, o novo Volkswagen ID. Polo GTI propõe pneus desportivos premium de 19 polegadas desenvolvidos em específico para esta variante.
Por dentro, há a opção de incluir um tejadilho solar panorâmico e a massagem pneumática para os bancos dianteiros, para além de um sistema de som Harman Kardon com dez altifalantes e um subwoofer.
Quanto custa e quando chega?
Ainda não há preços para Portugal do novo Volkswagen ID. Polo GTI, mas sabe-se que a sua entrada no mercado está prevista para dezembro. Na Alemanha, estará disponível abaixo dos 39 mil euros.

Está a chegar a Portugal o novo Volkswagen ID. Polo. O carro já está disponível para encomenda mas, por enquanto, apenas em duas versões de edição limitada de lançamento – F1rst e F1rst+.
Bernardo Matias | 09:24 – 18/05/2026