MG3 tem falha de segurança. Euro NCAP alerta para "recall"

O MG3 apresentou um problema de segurança em testes da Euro NCAP no ano passado, que também pode acontecer em contexto de uso real – pelo a instituição deixa o alerta para comparecer às campanhas de recolha à oficina (“recall”).

Em causa está a calha do banco da frente, que falhou num teste de embate frontal – o que leva o banco do condutor a ficar solto no impacto, com efeitos potencialmente graves de segurança associados. Até porque o mesmo pode acontecer em contexto de uso real.
O problema só afeta unidades produzidas até agosto do ano passado, não só do MG3, como também da variante MG3 Hybrid+. Se os proprietários não forem contactados, devem tentar saber se o seu exemplar está abrangido.
O Auto ao Minuto enviou pedido de esclarecimento ao departamento de comunicação português da MG, para saber se existem veículos afetados em Portugal – aguardando resposta no momento da publicação do artigo.
Num comunicado, a Euro NCAP explica que a MG concordou com estas conclusões depois de levar a cabo uma revisão técnica. Para os carros afetados, a MG concebeu uma solução de reparação e iniciou uma campanha de recolha à oficina (“recall”) na Europa, em conjunto com as entidades relevantes. É uma reparação gratuita nos concessionários da marca chinesa.
E os carros novos?
Segundo a Euro NCAP,  o construtor preparou um desenho aprimorado do sistema afetado. Já verificado pela Euro NCAP, impede o banco de destravar e começou a ser aplicado aos novos veículos produzidos. Por isso, quem comprar novas unidades do MG3 posteriores a agosto de 2025, não precisa de se preocupar, uma vez que o defeito já foi resolvido.
Respeitar “recalls” é fundamental
Se tiver uma chamada à oficina ao seu carro, é essencial que não a ignore – não só neste caso particular do MG3, como no geral. O processo é, habitualmente, gratuito, permitindo corrigir defeitos de origem que podem comprometer não só o funcionamento normal e a integridade do veículo, como também a segurança.
Em Portugal, falhar campanhas de recolha leva a “chumbo” na inspeção obrigatória seguinte até que a reparação seja efetuada. É possível saber se tem um carro com “recall” pendente numa plataforma da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) em parceria com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT).

A Euro NCAP revelou que um modelo da MG apresenta uma “falha de segurança crítica” – que nunca tinha visto em nenhum carro desde que começou a trabalhar em 1997.
Bernardo Matias | 18:00 – 17/09/2025